在华北的鑫达钢铁生产(chǎn)园區(qū)里，一套套轧钢设备整齐排列，机器轰鸣声中(zhōng)，火花(huā)四溅，热浪扑面而来，一根根炼造得火红的钢柱争相涌出，再由机械臂稳稳托举着进入下一道生产(chǎn)工(gōng)序。

当这些精(jīng)品抗震螺纹钢生产(chǎn)出库，紧接着，它们就将运往全國(guó)各地，广泛应用(yòng)于机场、地铁、医(yī)院等大型基础设施建设项目中(zhōng)，悄然无声地伫立一方。

鑫达钢铁自上世纪成立以来，已发展成為(wèi)集矿产(chǎn)采选、地产(chǎn)开发、钢铁冶金及上下游产(chǎn)业链实體(tǐ)贸易為(wèi)一體(tǐ)的大型民(mín)营钢铁集团。精(jīng)品抗震螺纹钢、H型钢、热轧带肋钢筋、圆钢等都是其代表性产(chǎn)品，钢铁年产(chǎn)量数千万吨，遠(yuǎn)销國(guó)内各大市场并出口多(duō)个國(guó)家和地區(qū)。

当前，鑫达钢铁在降低生产(chǎn)成本、改善产(chǎn)品品质(zhì)和扩大销售方面的管理(lǐ)已经相当成熟，生产(chǎn)领域进一步挖掘利润的空间十分(fēn)有(yǒu)限。在此情形下，鑫达钢铁开始把目光转向对传统物(wù)流模式的改革上，决心建设全流程的数字化供应链體(tǐ)系，提高企业决策质(zhì)量和效率，全面深化降本增效。

2021年，鑫达钢铁与G7易流达成合作(zuò)，围绕协同線(xiàn)上化、链路可(kě)视化、数据运营化三个核心需求，双方共同打造出集订单、调度、运输、结算、安(ān)全、园區(qū)于一體(tǐ)的智慧物(wù)流综合管理(lǐ)系统，真正做到通过一个平台实现全生命周期数字化管理(lǐ)，全面提升企业效能(néng)。

数字化园區(qū)  撬动钢铁生产(chǎn)力

与上下游的连接中(zhōng)，物(wù)流园區(qū)是最重要的枢纽点。鑫达钢铁产(chǎn)销规模较大，年产(chǎn)量过千万吨，年运输总量数千万吨，物(wù)流园區(qū)综合日运量数万吨。因钢铁存在大量保供需求，平均每天都会有(yǒu)几十上百台車(chē)前往园區(qū)取货或配送原料。

高流入产(chǎn)出下，园區(qū)管理(lǐ)逐渐超负荷。传统模式里，由于厂内、厂外排队停留車(chē)辆多(duō)，交通拥堵严重，厂内地图及导航缺失，司机和物(wù)流调度均无法实时掌握厂内物(wù)流情况，線(xiàn)下沟通效率极低，成為(wèi)了鑫达钢铁全链路管理(lǐ)的关键堵点。

為(wèi)解决这一问题，鑫达钢铁与G7易流建设性提出了“5G+IoT+AI智慧物(wù)流园區(qū)”的构想，基本实现高精(jīng)度定位等AI安(ān)全行為(wèi)识别和NB-IoT智能(néng)安(ān)防/消防/环保。同时，也提升了ETC、主动安(ān)全等增值服務(wù)和入园预约、场站/月台可(kě)视化等自动化业務(wù)。

基于智慧物(wù)流综合管理(lǐ)系统，司机、管理(lǐ)员等角色可(kě)通过系统化统筹管理(lǐ)各个环节，降低沟通成本，优化内部流程。在自助登记预约后，通过调度PC端和司机小(xiǎo)程序，可(kě)以提前派单和预约入园；园區(qū)及其周边设置多(duō)级電(diàn)子围栏，将不同的距离划分(fēn)為(wèi)等待入厂區(qū)域和入场區(qū)域，根据场内情况，通知待入场車(chē)辆等待區(qū)域和等待时長(cháng)，避免車(chē)辆挤在门口扎堆，当有(yǒu)紧急出入库需求时，场内管理(lǐ)人员可(kě)以根据实际生产(chǎn)情况，优先调度某种原材料車(chē)辆进场。

同时，由于园區(qū)占地面积广，路線(xiàn)复杂，不同車(chē)辆匹配不同业務(wù)需前往不同的月台。但因内部导航線(xiàn)路缺失，园區(qū)恍若迷宫。為(wèi)此，平台将厂區(qū)線(xiàn)路、地图及导航囊括在内，一方面配置管理(lǐ)采購(gòu)业務(wù)、销售业務(wù)、场内调拨业務(wù)的厂内行驶線(xiàn)路，另一方面设计场内地图，車(chē)辆提卸货场地指引和导航，进一步提升园區(qū)流转效率。

基于数字化管理(lǐ)系统，鑫达钢铁能(néng)以一套系统管理(lǐ)物(wù)流业務(wù)，还能(néng)在运营看盘实时了解所有(yǒu)物(wù)流场景中(zhōng)的数据，实现了对园區(qū)信息化管控，帮助企业解决厂内、厂外停留車(chē)辆多(duō)，交通拥堵严重，厂内及导航缺失，司机和物(wù)流调度均无法实时掌握厂内物(wù)流情况，線(xiàn)下沟通效率低等场景中(zhōng)的问题，用(yòng)数据帮助其做自身的优化。

全链路贯通  钢铁物(wù)流更简单

和水资源密布南方一样，各地區(qū)矿产(chǎn)资源不平衡，钢铁生产(chǎn)主要集中(zhōng)在北方。但水能(néng)修建输水道实现南水北调，重资产(chǎn)的钢铁则需要更為(wèi)灵活的布局全國(guó)供应链网络。这一特征下，鑫达物(wù)流自90年代发展以来，业務(wù)场景基本具(jù)备三种类型，即从港口-厂區(qū)中(zhōng)转仓-厂區(qū)内的采購(gòu)业務(wù)，厂區(qū)-中(zhōng)转仓-港口/目的地的销售业務(wù)，以及厂内外调拨倒运的调拨业務(wù)。

但在不同业務(wù)场景下，采購(gòu)、销售业務(wù)总量都难以统筹规划和计算。同时由于内部系统各自脱节，孤岛林立，与业務(wù)息息相关的車(chē)辆、在途、费用(yòng)结算等方方面面都是管理(lǐ)盲區(qū)。因此，鑫达钢铁在决心用(yòng)数字化革新(xīn)物(wù)流體(tǐ)系时，建设多(duō)业務(wù)协同的智慧物(wù)流综合管理(lǐ)系统就是第一步。

鑫达钢铁的数字化管理(lǐ)系统实现了物(wù)流的全生命周期管理(lǐ)。在線(xiàn)集成NC系统、销售電(diàn)商(shāng)平台、WMS、MES等系统后，销售业務(wù)、采購(gòu)业務(wù)、调拨业務(wù)就能(néng)一个平台统一管理(lǐ)，实现从合同开始，到计划、订单、車(chē)队运营、调度与配载优化、在途运输、结算对账、最终的成本分(fēn)析与管控的端到端可(kě)视可(kě)控全链条，形成一站式的供应链管理(lǐ)方式。同时，在IoT和平台赋能(néng)下，也能(néng)更加直观、准确地监控业務(wù)链，将企业物(wù)流、资金流、信息流、工(gōng)作(zuò)流的全面集成，提升整體(tǐ)管理(lǐ)水平。

举个例子，钢铁煤炭这类大宗产(chǎn)品单量高，运量大，调度是个大难题。当鑫达钢铁与客户新(xīn)签订合同，需要長(cháng)时间多(duō)轮電(diàn)话沟通不同車(chē)队派車(chē)，再拿(ná)着各种单据核算对账，从合同签订到最终结算分(fēn)析，線(xiàn)下流程長(cháng)达数天。而在多(duō)个系统接入后的一體(tǐ)化物(wù)流基础上，管理(lǐ)员可(kě)以根据单个車(chē)队的运力将运单線(xiàn)上指派给車(chē)队，应收费用(yòng)、应付费用(yòng)一键统计，业務(wù)流转100%在線(xiàn)化，線(xiàn)上的绝对操作(zuò)时间减少至几十分(fēn)钟。

在此基础上，一套系统便能(néng)通盘管理(lǐ)全部物(wù)流业務(wù)，鑫达钢铁用(yòng)数字化实现了全流程的線(xiàn)上化、管理(lǐ)方式的最简化。例如过去由于园區(qū)、車(chē)辆、计划未形成统一的一张网，車(chē)辆管理(lǐ)、调度较為(wèi)混乱，任務(wù)分(fēn)配不均。随着智慧物(wù)流综合管理(lǐ)系统的搭建，管理(lǐ)员能(néng)基于平台了解車(chē)队情况并指派不同車(chē)队完成运输任務(wù)，对于在途库存、园區(qū)库存生产(chǎn)和原料購(gòu)入都有(yǒu)了可(kě)量化的指标。

長(cháng)遠(yuǎn)来看，当数字化贯通全程，在BI数据分(fēn)析的深度集成下，通过统一、规范数据管理(lǐ)标准，加强数据分(fēn)析及应用(yòng)，切实实现数据的资产(chǎn)属性，提升全业務(wù)流程效率，提高鑫达钢铁的管理(lǐ)能(néng)效和经济效益。

作(zuò)為(wèi)民(mín)营钢铁中(zhōng)的标杆性企业，鑫达钢铁在专注发展之外，还在关注企业增收的更多(duō)可(kě)能(néng)。在供应链物(wù)流的管理(lǐ)建设中(zhōng)，鑫达钢铁将数字化融入生产(chǎn)运输的各个环节，持续探索新(xīn)的应用(yòng)场景。G7易流也将不断用(yòng)技(jì )术赋能(néng)，在長(cháng)期主义下带动产(chǎn)业链上下游的数字化变革，為(wèi)更多(duō)客户带来美好改变。

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