2020 年 12 月下旬，九原區(qū)人民(mín)政府、北京汇通天下物(wù)联科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司(简称 G7)、北奔重型汽車(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司共同签订了“甩箱运输模式”项目合作(zuò)框架协议。仅半个月后，G7 包头货卡这一干線(xiàn)“甩箱运输”新(xīn)模式就正式在九原區(qū)启用(yòng)试运行，填补了包头市“甩箱运输”业态的空白。

在华電(diàn)内蒙古能(néng)源有(yǒu)限公(gōng)司包头发電(diàn)分(fēn)公(gōng)司的煤炭堆场，来自鄂尔多(duō)斯潮脑梁煤矿的货車(chē)整齐排列，将装(zhuāng)满煤的集装(zhuāng)箱卸下后，一个个空的集装(zhuāng)箱又(yòu)被吊运上車(chē)，准备返程。一辆货車(chē)的装(zhuāng)卸过程仅用(yòng)了 15 分(fēn)钟。

北京汇通天下物(wù)联科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司合伙人王琦表示：“过去，普通的拉煤重卡車(chē)到電(diàn)厂门口平均等待时间是 5 到 6 个小(xiǎo)时，在煤矿等待装(zhuāng)煤的时间也很(hěn)長(cháng)，所以这个車(chē)一天只能(néng)跑一趟，现在至少能(néng)跑两趟。”

被卸下的集装(zhuāng)箱，再由北奔集团开发的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)拉载，完成从堆场到卸煤沟间“最后一公(gōng)里”的卸煤工(gōng)作(zuò)。干線(xiàn)車(chē)辆不需停滞就可(kě)即刻返程开始下一趟运输。

北奔重汽集团有(yǒu)限公(gōng)司规划部副部長(cháng)宝雅龙说：“我们把整个主干線(xiàn)的車(chē)辆进行解放，让他(tā)们把集装(zhuāng)箱放下，就可(kě)直接返程。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)把市内短倒最后一公(gōng)里承担起来，这样在市内运输的噪音和碳排放几乎是零，是一种纯绿色的物(wù)流新(xīn)业态。”

据了解，每天由鄂尔多(duō)斯潮脑梁煤矿运往华電(diàn)包头分(fēn)公(gōng)司的煤炭車(chē)辆达到约 400 台次，共计 12000 吨。煤炭的“甩箱运输”模式不仅提高了运输效率，对于物(wù)流两端用(yòng)户的人力、物(wù)力成本的节约和效率提升也大有(yǒu)裨益。

“以前卸煤它是通过卡車(chē)侧门来卸，卸一个車(chē)需要 20 分(fēn)钟，现在通过集装(zhuāng)箱后翻卸，卸一辆車(chē)只需要 15 分(fēn)钟。”华電(diàn)内蒙古能(néng)源有(yǒu)限公(gōng)司包头发電(diàn)分(fēn)公(gōng)司燃料部副主任刘海涛说。

内蒙古鄂尔多(duō)斯市潮脑梁煤炭有(yǒu)限公(gōng)司销售部经理(lǐ)杜瑞东也深有(yǒu)感触：“之前上一个班 500 台車(chē)，大概七八个人，现在起用(yòng)甩箱模式，大概車(chē)只用(yòng) 300 台左右，人员减少了三四个人。而且把煤放在集装(zhuāng)箱里，不会有(yǒu)扬尘，路上不会散煤。”

近年来，在國(guó)家政策的鼓励下和新(xīn)兴物(wù)流运输需要，公(gōng)路集装(zhuāng)箱运输作(zuò)為(wèi)一种先进的运输方式，已得到蓬勃发展。以牵引車(chē)拖带挂車(chē)组成的集装(zhuāng)箱汽車(chē)已成為(wèi)物(wù)流干線(xiàn)运输的主力依托。甩箱运输模式，即把装(zhuāng)载满货物(wù)的集装(zhuāng)箱运达目的地后，再拖带其他(tā)装(zhuāng)满货物(wù)的集装(zhuāng)箱返回原地，或者驶向新(xīn)的地点，是一辆带有(yǒu)动力的主車(chē)及挂車(chē)，连续装(zhuāng)载 N 个以上集装(zhuāng)箱的运输方式。

在九原區(qū)、北奔集团和 G7 的“甩箱运输”项目合作(zuò)中(zhōng)，采用(yòng)“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)+甩箱+网络货运平台+長(cháng)期协作(zuò)”的综合解决方案，可(kě)以解决目前工(gōng)业大宗原料在矿區(qū)、厂區(qū)装(zhuāng)卸环节需要排队等候的问题，拥有(yǒu)降低物(wù)流成本、提高运输效率、提高集约化程度、提高技(jì )术水平、实现标准化管理(lǐ)、减少环境污染等优势。

近年来，九原區(qū)依托良好的物(wù)流區(qū)位优势，瞄准國(guó)内领先的智慧物(wù)流业态，积极同車(chē)联网、物(wù)联网、智慧公(gōng)路等行业的翘楚企业开展合作(zuò)。从 2019 年引进 G7 包头货卡，到 2020 年同北奔集团、G7 签约合作(zuò)“甩箱运输”项目，再到今年项目正式启动，九原區(qū)深挖内潜，开辟“甩箱运输”新(xīn)业态。下一步，还将依托 G7 现有(yǒu)网络货运平台实现货运車(chē)辆的实时监控、智能(néng)调配等业務(wù)，进一步探索“智慧物(wù)流”新(xīn)路子。

九原（國(guó)际）物(wù)流园服務(wù)中(zhōng)心办(bàn)公(gōng)室主任李宏说：“这一新(xīn)的模式将彻底改变我们传统物(wù)流产(chǎn)业的高耗能(néng)、高污染、小(xiǎo)散乱的局面。未来，九原物(wù)流园區(qū)将打造一个共享的甩箱池，把货运車(chē)辆集中(zhōng)到园區(qū)，然后通过网络货运平台进行車(chē)辆调配，实现車(chē)、货、司机的三方匹配。”

王琦表示，目前“甩箱运输”模式先以九原物(wù)流园作(zuò)為(wèi)起步，未来可(kě)拓展到整个包头市。